La 2CV camping-car

Voici une petite vidéo sympathique trouvée au hasard des pérégrinations sur les réseaux sociaux (en attendant une petite balade sur la route) :

Message sur le mur par Patrick Perrier Patamm

Transformation…

… plus ou moins réussie.

Depuis longtemps, je songeais à changer de sens d’ouverture de capote. Même si les sangles d’une ouverture extérieure donne un côté indéniablement rétro-charmant, ce système n’est pas des plus optimal : d’une part, il oblige à sortir de la voiture pour capoter/décapoter, ce qui peut être dangereux (imaginez un capotage d’urgence à cause d’une averse en bord de route…) D’autre part, il use prématurément la capote au niveau desdites sangles. Sans compter qu’au bout d’un moment, les sangles… lâchent. Ce qui est mon cas. Obligation d’utiliser un gros tournevis plat pour pouvoir décapoter.

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Le moteur de la 2CV en marche et en coupe

Me promenant sur le site stardeuche.fr, je suis tombé sur ces deux vidéos (tournées lors de la rencontre nationale de juin à Chateaubriant).

Elles sont très intéressantes car elles permettent de voir le fonctionnement du moteur, grâce à des coupes réalisées de manière astucieuses :

Source : (c) Stardeuche http://stardeuche.fr/actualite/le-flat-twin-2cv-en-fonctionnement/

Emile Leray : docteur en mécanique africaine

J’ai reçu récemment par mail l’histoire étonnante – déjà ancienne et certainement connue – d’Emile Leray.

Cet aventurier, féru de mécanique est des possibilités qu’elle offre, n’a eu de cesse au long de ses voyages de transformer ses montures en divers véhicules, soit parce qu’il y avait été contraint par les événements, soit par goût du défi tout simplement.

La plus marquante, selon moi, de ces transformations est certainement celle d’une 2CV en moto, au milieu du désert et sans outillage…

Quand l’aviation rencontre l’automobile

Plusieurs constructeurs automobiles ont sortis des modèles dont la ligne, l’apparence et la disposition des instruments et l’esprit sont directement inspirés ou empruntés au monde de l’aviation.

Un exemple tout récent est la nouvelle DS5, principalement son habitacle.

L'habitacle de la DS5 s'inspire d'un avion à réaction

Cependant, à côté de ce qui suit, la connexion entre automobile et aéronautique semble bien mince…