Raconte ta vie

Citroën DS3 Cabriolet

Si vous suivez un peu l’actualité de la marque aux chevrons, vous aurez sans doute noté l’annonce de l’arrivée de la DS3 Cabriolet.

Les photos sont disponibles sur la page facebook de Citroën. Pour ceux qui ne seraient pas inscris sur ce réseau social, voici une sélection d’images :

(Photos : (c) Citroën 2012)

Régalez vos yeux !

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En parlant de carbu

Je vous parlais récemment du carburateur acheté au 2CV Méhari Club de Cassis.

En attendant de rentrer à Paris à la fin des vacances, je me plonge dans’ils lecture de la récente acquisition : une série de 2CV Xpert et le volume 1 de « Je repars ma 2CV ».

Si vous projetez de vous lancer dans des travaux sur le carburateur de votre voiture, je vous conseille vivement la lecture du 2CV Xpert numéro 5. Tout y est dévoilé sur le fonctionnement du poumon de nos chères anciennes chevronnées.
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Vous pouvez vous procurer l’ensemble de ces saines lectures auprès des éditions Citropolis (pub gratuite).

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Nouveau carburateur

Avec ce nouvel achat dont nous avons parlé hier, on aurait presque hâte que les vacances se terminent pour remonter tout ça à Paris.

Pièce d’origine Solex

Carburateur Solex 26 CBI neuf d’origine

Suivant les conseils du Méhari Club, procéder comme suit pour le réglage :

1 – Visser complètement la vis de richesse (vis en bas à gauche sur la photo)

2 – Dévisser d’un tour et demie la même vis

3 – Monter sur la voiture et la lancer

4 – Attendre que la voiture chauffe

5 – Dévisser d’un demi tour la vis de richesse

6 – Attendre que le régime moteur se stabilise

7 – Répéter les étapes 5 et 6 jusqu’à ce que la voiture s’étouffe (ou que le régime ne change plus après avoir dévissé)

8 – Régler le ralenti en jouant avec la vis derrière le clapet de fixation de la tige d’accélérateur

9 – Vérifier à nouveau la richesse

10 – Profiter ! (et, dans mon cas, aller passer le contrôle technique)

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Visite au 2CV Méhari Club

Mercredi dernier, j’ai eu le plaisir d’aller au Méhari Club de Cassis, bien connu dans le monde deuchiste pour ses pièces détachées, son savoir faire et ses excellents conseils techniques.

En plus de m’éviter de payer des frais de port, acheter sur place un nouveau carburateur pour Huguette fut l’occasion de voir « en vrai » les personnes que j’ai régulièrement au téléphone lors de mes achats de pièces, de découvrir le parc des occasions (dont certaines font vraiment envie…) et enfin de faire quelques photos, pour le plaisir de vos yeux, de quelques 2CV et dérivés.

Voici dont les quelques clichés. Profitez !

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Pour le plaisir, j’ajoute ici la photo d’une Tex’To « Back to the Future » prise par mon ami @louis_marie_c et retouchée via Instagram :

2CV Tex’To Back to the future

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Rencontres à Paris

Si le titre de cet article laisse supposer qu’il s’agit d’une publicité pour site de rencontre, rassurez-vous : il n’en n’est rien.

Je tenais simplement à partager avec vous ces quelques clichés de deux belles plantes croisées avenue de Tourville (7ème arrondissement de Paris); ça compensera un peu le manque d’activité momentané du blog…

D’abord une 2CV 6 Spécial anglaise, avec volant à droite (qui aura sans doute du mal à repartir étant donné que son propriétaire à laissé les feux allumés…) :

On distingue (pas trop mal) ici l’adhésif présentant la position des vitesses : identique au modèle français

Et une Mercedes 190SL, dont le propriétaire semble assez confiant pour la laisser décapotée en plein Paris (tant mieux pour nous !) :

 

Bonnes vacances pour ceux qui en ont !

Le prochain article devrait porter sur une visite au Méhari Club de Cassis

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